投稿指南
一、来稿必须是作者独立取得的原创性学术研究成果,来稿的文字复制比(相似度或重复率)必须低于用稿标准,引用部分文字的要在参考文献中注明;署名和作者单位无误,未曾以任何形式用任何文种在国内外公开发表过;未一稿多投。 二、来稿除文中特别加以标注和致谢之外,不侵犯任何版权或损害第三方的任何其他权利。如果20天后未收到本刊的录用通知,可自行处理(双方另有约定的除外)。 三、来稿经审阅通过,编辑部会将修改意见反馈给您,您应在收到通知7天内提交修改稿。作者享有引用和复制该文的权利及著作权法的其它权利。 四、一般来说,4500字(电脑WORD统计,图表另计)以下的文章,不能说清问题,很难保证学术质量,本刊恕不受理。 五、论文格式及要素:标题、作者、工作单位全称(院系处室)、摘要、关键词、正文、注释、参考文献(遵从国家标准:GB\T7714-2005,点击查看参考文献格式示例)、作者简介(100字内)、联系方式(通信地址、邮编、电话、电子信箱)。 六、处理流程:(1) 通过电子邮件将稿件发到我刊唯一投稿信箱(2)我刊初审周期为2-3个工作日,请在投稿3天后查看您的邮箱,收阅我们的审稿回复或用稿通知;若30天内没有收到我们的回复,稿件可自行处理。(3)按用稿通知上的要求办理相关手续后,稿件将进入出版程序。(4) 杂志出刊后,我们会按照您提供的地址免费奉寄样刊。 七、凡向文教资料杂志社投稿者均被视为接受如下声明:(1)稿件必须是作者本人独立完成的,属原创作品(包括翻译),杜绝抄袭行为,严禁学术腐败现象,严格学术不端检测,如发现系抄袭作品并由此引起的一切责任均由作者本人承担,本刊不承担任何民事连带责任。(2)本刊发表的所有文章,除另有说明外,只代表作者本人的观点,不代表本刊观点。由此引发的任何纠纷和争议本刊不受任何牵连。(3)本刊拥有自主编辑权,但仅限于不违背作者原意的技术性调整。如必须进行重大改动的,编辑部有义务告知作者,或由作者授权编辑修改,或提出意见由作者自己修改。(4)作品在《文教资料》发表后,作者同意其电子版同时发布在文教资料杂志社官方网上。(5)作者同意将其拥有的对其论文的汇编权、翻译权、印刷版和电子版的复制权、网络传播权、发行权等权利在世界范围内无限期转让给《文教资料》杂志社。本刊在与国内外文献数据库或检索系统进行交流合作时,不再征询作者意见,并且不再支付稿酬。 九、特别欢迎用电子文档投稿,或邮寄编辑部,勿邮寄私人,以免延误稿件处理时间。

车内“汉字按键”被骂土!比亚迪高管:出口的

来源:汉字文化 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2021-06-22
作者:网站采编
关键词:
摘要:近日,在2021中国汽车论坛上,比亚迪乘用车品牌及公关事业部总经理李云飞表示,我们是中国品牌,我们就要做大大方方的中国品牌,我们卖到国外的车都是秦唐宋元汉,我们要去学英

近日,在2021中国汽车论坛上,比亚迪乘用车品牌及公关事业部总经理李云飞表示,我们是中国品牌,我们就要做大大方方的中国品牌,我们卖到国外的车都是秦唐宋元汉,我们要去学英文为啥老外就不能学英文呢?比亚迪在国外用的按键都带中文的。

对此网友纷纷提出自己的看法。有网友表示,“比亚迪是不想为出口的那几台车重新开模,省成本,所以直接沿用中文按键。”也有网友对比亚迪的做法表示支持,“用汉字怎么了,扎了慕洋犬的心了?中国空间站所有控制显示屏还全是汉字呢,没有英文版,现在欧洲宇航员为了未来加入中国空间站已经在学中文了。”

据了解,早期比亚迪旗下车型都是以字母加数字命名,包括F0、F3、e5、e6、G3、G5等,这样的简单的命名反而使车型变得更加紊乱。随着品牌的发展,比亚迪开始布局王朝系列产品,推出秦、元、宋、唐、汉等系列车型,并采用了篆体车标。

早前比亚迪董事长王传福在接受新东方教育科技集团董事长俞敏洪采访时,俞敏洪向王传福提问“不少车企喜欢给自己的车起一个外国名字,这样显得洋气,而比亚迪则反其道行之,使用中国朝代的名字来命名。”对此,王传福回应称,“我们早期创业时比较贫困,但当你真正有了一家有规模的企业之后,创业就不再是为了挣钱,其实剩下的就全部为了一种骨气。”

王传福表示,我们中国人一直勤奋、勤劳,要把企业做到中国人应有的高度。而且我们的产业不比你差,甚至还要更好。现在做企业做到这种地步,我们还是为了钱吗?我们又能用多少钱?主要就是为了争一口气,为中国人争一口气,要把企业做到全球领先的高度。所以,比亚迪车型用朝代来命名也是这个目的,要做到让别人就冲着我们是中国品牌来购买我们的产品。

尽管如此,在一部分消费者和网友看来,比亚迪的这样的命名方式还是显得有点土,而且比亚迪车型的内饰功能按键也是采用了中文字体,这也引起了不少网友的嘲笑。

针对这一情况,王传福也曾作出解释,其表示运用中文按键是必须要做到的,而且永远不可能去更改这一个决定,并且王传福坚定:这是中国的汉字文化,就算是做错了也要坚持下去。

公开资料显示,比亚迪作为一家中国自主汽车品牌,创立于1995年,主要生产商务轿车和家用轿车和电池。自成立至今,比亚迪已进行三次LOGO更换。创立之初,比亚迪以模仿宝马的蓝天白云,2007年发布的采用“BYD”字母展现。今年1月,比亚迪再次对LOGO进行革新,新版标识同样以“BYD”三个字母为设计核心,但是采用了简约的金属质感,同时取消椭圆形轮廓,简化后的标志显得更加美观。

不过,目前比亚迪大部分车型仍然采用老款车标,这也遭到不少网友的不满,认为“缺乏设计感”。日前,比亚迪EA1已经在工信部完成申报,新车已在上海车展上正式亮相,基于比亚迪e平台3.0(海豚)打造的首款车型,未来将在e网进行销售,该车或将成为比亚迪首款搭载全新品牌标识的车型,预计将于8月底正式上市。

车商学院

文章来源:《汉字文化》 网址: http://www.hzwhbjb.cn/zonghexinwen/2021/0622/950.html



上一篇:古代韩国以用汉字为荣,如今把汉城改成首尔,
下一篇:东北历史(133):渤海国使用汉字吗?这个墓碑

汉字文化投稿 | 汉字文化编辑部| 汉字文化版面费 | 汉字文化论文发表 | 汉字文化最新目录
Copyright © 2018 《汉字文化》杂志社 版权所有
投稿电话: 投稿邮箱: